1、2017年11月，研究院交通经济与政策研究中心主任冯苏苇副教授受邀参加上海市交通委员会、上海城乡建设和交通发展研究院、上海交通与港航研究中心多项交通政策咨询活动，议题涉及上海交通发展白皮书（2013版）跟踪评估、出租车价格改革、共享单车地方管理办法以及经营性客货运车辆额度总量管理等一系列重大交通政策。
2、11月15日下午，冯苏苇主任参加了上海市交通委员会、上海城乡建设和交通发展研究院《2017年上海市交通发展白皮书政策跟踪评估》项目研究评审会。上海是中国最早（2002年）颁布交通发展白皮书的城市，实施十五年来对国内其他城市起到了良好示范作用，2013年上海市政府根据实际发展情况对白皮书进行了修订，并按照国际惯例，每年开展跟踪评估。此次会议着重审议了2013年修订版白皮书跟踪评估结果，讨论了白皮书未来可能调整的战略方向。冯苏苇主任高度肯定白皮书用“安全、畅达、高效、绿色、文明”概括了上海交通发展的思想精髓，这十个字谱写出上海版“美丽交通”主旋律；针对交通安全指标测量客观结果与老百姓主观感受度不一致问题，她提出积极打造“有温度、能感知、快回应的绩效指标体系”等建议。
3、11月9日下午，冯苏苇主任与来自市发改委、市交通委、市社科院、同济大学的专家们一起参加了上海市交通委员会、上海交通与港航研究中心《出租汽车价格形成机制》课题专家咨询会。会议围绕出租车调价这一有争议的民生问题展开热烈讨论，专家们观点激烈交锋，会议持续了四个小时。冯苏苇主任从维持出租汽车服务公益性角度出发，指出价格调整本质上是各利益相关主体一次利益再分配过程，价格调整应遵循政策分析的基本思路，客观评估政策效应和影响，而不是采用技术和模型至上的“学院派”价值取向。
4、11月17日下午，冯苏苇主任与来自市交委、交警总队的多位专家一同参加了上海市交通委员会、上海交通与港航研究中心《经营性客货运车辆额度（新能源额度）总量管理政策绩效评价》结题会。作为结题会组长，她结合自己多年的研究积累，对额度总量管理的特征和规律以及政策绩效评价一般过程发表了意见，并表示，2017年来上海交委项目评估改革促进了政学良性互动、多方积极参与，实感受益匪浅。